Metode de judecată și tratare a defectelor comune ale bicicletelor electrice
- Indicatorul luminos de alimentare de pe tabloul de bord nu se aprinde, dar motorul funcționează normal.
1. Nu există tensiune între cablurile pozitive și negative ale cadranului: conectorul este în contact slab sau cablul este rupt: reconectați sau schimbați firul;
2. Tubul luminos este deteriorat: înlocuiți sau reparați tubul luminos;
3. Există un circuit deschis pe placa de circuite a cadranului: Înlocuiți sau reparați placa de circuite a instrumentului.
- Motorul se rotește și se oprește
1. Bateria este descărcată: încărcați bateria;
2. Contactele bateriei sunt în contact slab: reglați poziția contactului sau lustruiți contactele;
3. Există un contact slab între siguranță și locașul siguranței din cutia bateriei: reglați-o sau înlocuiți-o pentru a o face bine;
4. Există murdărie în tubul fotosensibil în interiorul mânerului de control al vitezei: curățați sau înlocuiți foaia fotosensibilă, ștergeți tubul fotosensibil, dacă defecțiunea încă nu poate fi eliminată: înlocuiți mânerul de control al vitezei;
5. Există o defecțiune la controler: înlocuiți sau reparați regulatorul;
6. Cablul mânerului de control al vitezei pare a fi rupt: înlocuiți sau reparați cablul;
7. Întrerupătorul de oprire a frânei este defect: reglați sau înlocuiți întrerupătorul de oprire a frânei;
8. Blocarea de alimentare are un contact slab după ablație: înlocuiți sau reparați blocarea de alimentare;
9. Conectorul din linie este virtual conectat: reintroduceți-l pentru ca acesta să aibă un contact bun;
10. Periile de cărbune, firele și înfășurările din motor sunt slab sudate sau conectate: reparați sau înlocuiți motorul.
- Porniți alimentarea, controlerul funcționează normal, rotiți mânerul, dar motorul nu se rotește.
1. Verificați dacă cablul de control al vitezei de pe mânerul din dreapta a căzut și dacă controlerul sau conectorul motorului a căzut;
2. Verificați dacă mânerele de frână din stânga și din dreapta sunt oprite.
- Călătoria este laborioasă și lentă
1. Verificați dacă frânele sunt blocate;
2. Dacă presiunea aerului în tubul interior este adecvată;
3. Dacă tensiunea bateriei este suficientă;
4. Dacă panta depășește limita sau este împotriva vântului.
- Distanță scurtă de condus
1. Dacă bateria este lăsată mult timp: vă rugăm să o reîncărcați mai întâi;
2. Dacă presiunea în anvelope este insuficientă: umflați;
3. Verificați dacă frânele sunt prea strânse și frecați de jantă: reglați frânele;
4. Dacă bateria este încărcată complet: încărcare suplimentară;
5. Indiferent dacă întâmpinați pante în sus sau vânturi în contra: conducere asistată cu pedale;
6. Temperatura este prea rece? Energia bateriei nu poate fi eliberată.
- Folosiți cheia pentru a porni încuietoarea electrică a ușii. Indicatorul luminos de alimentare de pe tabloul de bord nu se aprinde. Dacă rotiți mânerul, motorul nu se va roti.
1. Siguranța de pe cutia bateriei este arsă: înlocuiți siguranța;
2. Siguranța de pe cutia bateriei are un contact slab: reglați tubul siguranței pentru a-l face în contact bun;
3. Contact slab pe cutia bateriei: reglați contactele pentru a face un contact bun;
4. Contactele cutiei bateriei sunt arse: înlocuiți-le cu altele noi;
5. Încuietoarea electrică a ușii este arsă: înlocuiți cu una nouă;
6. Cablul bateriei din cutia bateriei este rupt: actualizați linia de conectare;
7. Bateria din cutia bateriei are o întrerupere a circuitului intern: înlocuiți sau reparați bateria;
8. Cablul de blocare electrică a ușii sau cablul de contact este rupt sau are un contact slab: reconectați.
- Când întrerupătorul de alimentare este pornit, lumina instrumentului este aprinsă, dar motorul nu se rotește când mânerul de control al vitezei este rotit.
1. Controlerul este deteriorat: înlocuiți sau reparați regulatorul;
2. Manerul de control al vitezei este deteriorat: Înlocuiți sau reparați mânerul de control al vitezei;
3. Mânerul de oprire a frânei este deteriorat: înlocuiți sau reparați;
4. Deteriorări interne ale motorului: înlocuiți sau reparați un motor nou;
5. Firul de pe mașină este rupt: Reconectați linia.
- Porniți alimentarea și motorul se va roti imediat
1. Mânerul de control al vitezei este deteriorat: înlocuiți sau reparați;
2. Controlerul este deteriorat: înlocuiți sau reparați.
- După încărcarea bateriei timp de 8 ore, mașina electrică poate rula doar 10 kilometri.
1. Îmbătrânirea bateriei: înlocuiți sau reparați;
2. Motorul este parțial scurtcircuitat: înlocuiți sau reparați;
3. Controlerul este deteriorat: înlocuiți sau reparați;
4. Tensiunea de ieșire a încărcătorului este scăzută și bateria nu este încărcată complet: înlocuiți sau reparați încărcătorul.
- Bateria nu poate fi încărcată sau este încărcată insuficient.
1. Durata de viață a bateriei a expirat: înlocuiți sau reparați bateria;
2. Siguranța din siguranța bateriei este spartă: înlocuiți siguranța;
3. Contact slab între siguranța bateriei și locașul siguranței: reglați poziția celor două pentru a face un contact bun sau înlocuiți siguranța;
4. Încărcătorul nu are tensiune de ieșire sau tensiune de ieșire scăzută: înlocuiți sau reparați încărcătorul;
5. Încărcătorul este în contact slab cu sursa de alimentare AC 220V: reconectați sursa de alimentare;
6. Indicatorul luminos anormal al încărcătorului cauzează încărcare completă falsă: Înlocuiți sau reparați încărcătorul.