Varianta de culori în două-tonuri - alb crem deasupra, albastru mat dedesubt - a venit după trei runde de potrivire a culorilor cu clienții noștri europeni. Ei au spus că combinația scrie „stradă europeană” fără a avea nevoie de nicio explicație. Scaunul matlasat-roșu roșu-vin adaugă contrast și oferă bicicletei o senzație instantanee premium.
Specificații
| Tip motocicletă | Motociclete electrice |
| Motor | 2000W |
| Controlor |
35A |
|
Sistem de franare |
Frână cu două discuri față și spate |
| Specificații anvelope | 120/70-12 |
| Aprinde | LED fata si lumina spate |
| Vitezometru | Afișaj LCD |
| Viteza maxima | 65 km/h |
| Încărcător |
Port pentru încărcător extern |
| Baterie | Litiu 72V 30AH grup dublu |
| Gamă | 70 KM |
| Timp de încărcare | 6-8 ore |
| Dimensiunea vehiculului | 2010 mm × 700 mm × 1145 mm |
| Garda minima la sol | 150 mm |
| Ampatament | 1420 mm |
| Înălțimea scaunului | 750 mm |
| Locul de origine | China |
Performanță reală în viața reală, mult mai mult decât date simple pe o foaie
Iată ce înseamnă de fapt cifrele pentru călătoria ta zilnică:
Dimensiune totală: 2010 × 700 × 1145 mm- nu este o jucărie. Se descurcă confortabil cu două-în sus, suficient spațiu pentru picioare pentru călăreți de până la 185 cm
Ampatament 1420 mm- a fost testat în traficul strâns din oraș. Raza de viraj U-este cu aproximativ o jumătate de metru mai strânsă decât bicicletele din clasa de 1850 mm. Face diferența atunci când navigați în parcări sau pe străzi înguste
Garda la sol 150 mm- borduri, scăderi de viteză, drumuri denivelate - totul în regulă. L-am împins pe drumuri care ar zgâria majoritatea scuterelor la acest preț
Înălțimea scaunului 750 mm- majoritatea motocicleților noștri de testare (gamă 165–178 cm) pot să meargă confortabil pe ambele părți. Dacă ești mai înalt, poziția de călărie este totuși naturală, nu înghesuită.
Iluminare: sistem full LED
Totul este faruri cu LED - (faza lungă/închisă), bandă DRL, semnale de direcție față și spate, lampă spate și lumină de frână. Farul folosește un singur-modul LED, nu un grup de diode individuale. Am verificat distribuția luminii printr-un simplu test: mergi noaptea pe un drum neluminat și vezi dacă poți să vezi un pieton la 50 de metri.
Rotor mai gros, frâne mai inteligente
Frâne pe disc față și spate. Am mărit rotorul frontal cu 2 mm față de specificațiile standard pentru această clasă. A efectuat un test repetat de-frânare tare - cinci opriri de urgență consecutive de la 40 km/h - și nu a observat nicio decolorare. Frâna din spate este reglată intenționat puțin mai moale decât cea din față. Sună ca un dezavantaj, dar de fapt îți oferă opriri mai controlate: spatele nu se blochează la fel de ușor atunci când frânezi puternic pe suprafețe libere.
Sunt disponibile comenzi OEM și personalizate. Exportăm în principal pe piețele europene și africane. Vă rugăm să ne contactați pentru mai multe informații.
Q&A
Î: Timp de livrare?
R: Specificații standard în stoc: se livrează în 7 zile de la plată. Comenzi în vrac (50+ unități): 30–45 de zile, în funcție de programul de producție.
Î: Aveți videoclipuri de echitație?
A: Da. Putem împărtăși imagini reale: călărie în oraș, test de urcare pe deal, test de frânare. Întrebați-ne înainte de a comanda și vă vom trimite un link.
Î: Acceptați OEM/etichetă privată?
R: Da, acceptăm logo-ul și culoarea personalizate. Contactați-ne pentru lista de prețuri cu ridicata.
Tag-uri populare: motocicletă electrică retro vintage e-moped 72v baterie litiu scuter city commuter, China, furnizori, producători, fabrică, personalizat, en-gros, ieftin, preț mic, în stoc, de vânzare, fabricat în China
